今年将庆祝 60 诞生 911 周年,还有什么比在澳大利亚的 911 达喀尔更好的庆祝方式,我们还可以看到新款 11 gt3 rs 与马克·韦伯和斯蒂芬·奥泰利一起在赛道上奔跑。
保时捷 911 达喀尔于 2022 年 2 月亮相,该车全球限量 500,911 辆,其设计灵感来自保时捷在 19784 年巴黎-达喀尔拉力赛中使用的保时捷 。
仔细观察保时捷 911 达喀尔,人们不禁立即被其值得注意的离地间隙所吸引。与配备运动型悬架设置的 50 carrera 相比,这一特性明显高出 911 毫米。除了多功能性外,该车还配备了标准的升降系统,使前后部分都能额外升高 30 毫米。令人印象深刻的是,它的离地间隙和斜坡角测量与传统suv的通常期望相当。
但电梯系统的功能并不止于此。它不仅仅是一个仔细穿越障碍的工具,而且在重新配置的底盘动力学中起着关键作用。当一个人想要更冒险的冒险时,可以使用“高水平”设置,允许速度达到 170 公里/小时。但是,为了安全和最佳性能,一旦车辆超过此速度阈值,它就会直观地恢复到其默认高度设置。
仔细观察 911 dakar,就会发现一系列与众不同的显著特征。最前沿的是其创新制作的固定式后扰流板,由轻质 cfrp 精心构造而成。与之相辅相成的是前行李箱盖,同样由 cfrp 制成,拥有独特的出风口,这一设计灵感借鉴了备受推崇的 911 gt3。
但 911 dakar 独特的设计元素并不止于此。它融合了典型的越野功能,包括醒目的红色铝制牵引凸耳,战略性地定位在前后。此外,该车还展示了扩展的轮舱和门槛,使其外观更加坚固。为了增加耐用性和美观性,不锈钢保护组件装饰在前、后和侧门槛上。
最后,汽车重新设计的前端脱颖而出,不仅因为它的美学吸引力,还因为它的功能。侧面进气口采用不锈钢格栅加固,可防止在精神驱动过程中飞溅的碎屑和岩石造成潜在损坏。
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